Este veículo, que se tornou praticamente imortal na memória de quase todos os brasileiros fãs de caminhões, foi lançado pela Volvo em 1996 com três faixas de potência: 320, 360 e 410 cavalos.. As letras EDC se referem a Electronic Diesel Control.

Mas não é só em relação à menor emissão de poluentes que este Volvo EDC se diferenciava e se tornava o preferido das transportadoras. Graças às centrais eletrônicas importadas da Alemanha, este caminhão funcionava com piloto automático e monitoramento constante do motor, através de um módulo de diagnóstico eletrônico.

Ele vinha com três opções de eixos traseiros: 4X2 com ou sem redução, e 6X4. A cabine-leito ganhou um design exclusivo com teto alto, assim como o interior do veículo.

Para que a cana de açúcar chegue a usina, o trabalho dos caminhões é fundamental. Em alguns locais do Brasil, existem lavouras localizadas em terrenos muito acidentados, o que aumenta consideravelmente o nível de exigência do veículo. Contudo, para os modelos Scania Off-Road, isso não representa nenhum problema.

O maior destaque da Scania G480 está na parte mecânica. O motor de 13 litros tem como principal atrativo o torque alto em baixa. Entrega impressionantes 244,7 kgfm entre 1.000 e 1.350 rpm. Todo esse torque, aliado à potência de 480 cv, dá ao caminhão a capacidade máxima de tração de 150 toneladas.